飞机爬升到12000米,才发现漏油,中国飞行员却拒绝跳伞求生

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在我们中国人民解放军中,空军作为现代化部队之中的重中之重,无论是对于飞行员的技术,还是飞机装备都是需要很高的技术要求,当然从某些时候来说,飞行员甚至要比飞机更加重要,他们不但需要艰难的技术攻关,有些时候 还要面临恶劣的生存环境,尤其是人离开地面在空中,一旦遇到危险,更加需要快速灵活的现场应变能力。

而就在我国空军中,还有一支特别的队伍负担这继位重要的作用,他们就是负责试飞的试飞员,可一般的空军飞行员不同,他们所驾驶的飞机都是还未定型生产的新一代的战机,也许有很多人都很羡慕,但是这些人他们所承担的风险比一般飞行员更大,因为他们根本就不确定,自己驾驶的战机会有什么样的问题。

歼-20是中国的第五代战机,而中国研发第五代战机成功后,成为了世界上第三个拥有自主研发五代战机并且服役的国家,而这背后这些试飞员所付出的努力更加让人值得赞叹,而第一个试飞歼-20成功的飞行员就是梁万俊。

梁万俊本人是1965年出生,1982年梁万俊参加了高中招飞体检,本来大家并没有对他抱有多大的希望,但是最终结果出来以后,梁万俊却成为了学校之中唯一一个被选上的人,进入空军中服役13年的梁万俊有着十分丰富的经验和素质,更为难得的是心理素质十分稳定,也正是因为这样,1998年梁万俊被调入空军某试飞大队,开始了新型飞机的试飞工作。

试验新型战机,需要飞行员有高超的技术,尤其是还需要在各种情况下完成试飞任务,而他们驾驶的战机却十分的不稳定,这为飞行员的安全带来了更多的隐患,2004年一次试飞任务中,梁万俊驾驶战机飞上了12000米的高空以后,他忽然发现,自己驾驶的飞机的油少了一大截。

在与地面确认以后,梁万俊本能的意识到,应该是飞机的机箱正在漏油,情况万分紧急,根本就不容许有更多的思考,因为就在几分钟的时间里面,原本拥有几千公升燃油的飞机就只剩下了几百公升,如果不尽快的处理,梁万俊唯一的结局就是跟着飞机坠落在地面上。

而一般遇到这样的情况,选择弃机跳伞无疑更为稳妥,但是梁万俊却有了另外一种想法,那就是将这架已经失去动力的飞机开回去,经过了几分钟紧张的等待,梁万俊成功驾驶这没有动力的战机返回了地面,从发现漏油,到回到地面,梁万俊仅用了8分钟,而他本人也创造了世界空军历史上的一次伟大的奇迹。

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